德宏不锈钢保温临 图说：苏联款大型水上飞机TB-1P 红舟师鱼雷轰炸机队列摇篮

20 世纪 20 年代后半期德宏不锈钢保温临，羽翼未丰的苏联空军急需时期的水面作战装备。

苏联航空工业界期许研制款巨型水上飞机，但现实是霸道的，他们既衰退素质，也衰退测试神志。安德烈 · 尼古拉耶维奇 · 图波列夫（1888 年 11 月 10 日～1972 年 12 月 23 日）的过东谈主之处在于，他善于找到粗浅快捷的措置案。既然不错阅兵架经过考据的现役飞机，使其玩忽从水面腾飞，又何从启动研制架复杂的水上飞机呢？于是，"让舟师插上翅膀"的见解应时而生，细目将苏联架全金属轰炸机 ANT-4（TB-1）改装成水上飞机。

通往水上之路可谓防碍丛生。早在 1926 年，就有东谈主启动磋议在配备 BMW VI 发动机的 ANT-4 飞机上安设浮筒，但直到 1929 年才启动改装。由于订单堆积如山，中央空气流膂力学究诘院（TsAGI）废弃了自主研发浮筒的见解，转而忽视仿制德国 YuG-1 水上飞机的浮筒。与此同期，苏联军在英国肖特公司和德国联想案之间扭捏不定。

终，政要素措置了这难堪：为了完成横跨欧亚大陆飞往好意思国的"苏维埃"号飞动任务，浮筒鸡犬相闻。苏联飞机制造厂仓促仿制了容克斯水上飞机的浮筒，并将其安设在破记录的备用机上。这些浮筒由此成为改日苏联舟师水上飞机的浮筒原型。

1931 年 4 月，架 TB-1 量产型飞机抵达塔甘罗格进行改装。三个月之后，这架飞机的起落架被安设上了两个重大的浮筒。这种浮筒起落架使飞机空重增多了 10 以上，重点向下、上前出动。紧要的是，它让飞机的空气能源学外形受到了严重影响，在飞动历程中绝顶于开了个降速伞。

终这种水上飞机被定名为 TB-1a（后改为 TB-1P），并激发了争议。为了玩忽在水面上起降，付出了重大的代价：大飞动速率降至 185 千米 / 小时，升限对付过 3500 米，爬升率和天真像是飞艇而非飞机。

ANT-4 的大地能源系统法承受浮筒带来的稀奇蜿蜒和扭转载荷，尤其是在腾飞和着陆历程中德宏不锈钢保温临，因此需要束缚加固其斟酌点。然则，与舟师的 YuG-1 和多尼尔"瓦尔"水上飞机比拟，图波列夫飞机领有个重要势：它不错佩戴新代舟师刀兵——威力强盛的航空水雷和鱼雷。这势弥补了其在飞动面的通盘不及。

从结构上来看，ANT-4 这种陆基飞机的联想法承受浮筒带来的稀奇蜿蜒和扭转载荷，绝顶是在腾飞和着陆的历程中，因此，须束缚加强各斟酌部位的强度。然则，与苏联舟师使用的德国 YuG-1 媾和尼尔"瓦尔"水上飞机比拟，图波列夫联想的 TB-1P 有个显赫势：它玩忽佩戴新式海战刀兵——威力重大的航空炸弹和鱼雷。这势足以弥补其飞动能面的不及。

然则，水上起降也存在定的局限：起降只可在 2～3 海况以下才调进行，况且浮筒结构很脆弱。固然浮筒受损后并不会致飞机立即报废，但却使水上飞机法以老例式复返基地。

终，TB-1P 水上飞机发扬列装，而由法国工程师理查德联想的、飞动速率快的鱼雷轰炸机 TOM-1 则被废弃。苏联军聘请时期粗浅，与 TB-1 陆基型轰炸机通用的水上飞机案。这聘请反馈了苏联发展口头的个显赫特色：苏联舟师航空兵的缔造并莫得像其他主要海上强国那样"从海上"起步，而是"从工场"进行，管道保温施工这主若是由苏联工业和出产智商决定的。

TB-1P 不仅是架运输机，像是个飞动实验室，改日的苏联水雷鱼雷航空队列的政策和刀兵装备恰是在这里铸造而成。早在 1931 年 5 月该机发扬从戎之前，个鱼雷轰炸机原型机就在黑海建成。

卡恰考研场测试了系列威力强盛的刀兵：TAV-15 和 TAN-12 航空鱼雷，MAV-1 空投水雷。降落伞投放系统不错裁减鱼雷的下降速率，避入水时损坏鱼雷上的精密开辟。但是，它也致袭击历程长：下降时辰时时长达数十秒，这给了筹画充足的苦衷时辰。机组需要学会次投放多枚鱼雷，并克服风偏影响，以及对准飞动中的舰艇等复杂技能。

1933 年秋季在波罗的海进行的次演习中，TB-1P 鱼雷轰炸机袭击了"卡尔 · 马克念念"号终结舰和"马拉"号战列舰，暴显现这种鱼雷轰炸机的不及之处。"动态投放水雷"——即在舰艇航路上布设水雷——政策失败了，筹画舰艇告捷躲过了幽静降落的水雷。演习标明，操作深奥、飞动幽静的 TB-1P 并不适低空投放鱼雷，它成为舰艇射炮的期许筹画。

需要诠释的是，问题不单是出在飞机上：20 世纪 30 年代初的苏联鱼雷分量大、引信不富厚、衰退可靠的富厚系统，使袭击果具有度不细目。固然现实很霸道，但重要能照旧存在：鱼雷轰炸机、轰炸机和烟雾队列联进行空袭的可能，开辟了海战的新政策。

TB-1P 成为苏联在波罗的海、黑海和远东地区批水雷鱼雷轰炸机中队的主力机型。它同期亦然个紧要的考研机型，曾测试 KP-2 舰载鱼雷对准器，自后被带有矢量机构的用 PT-136 机载鱼雷对准器所取代。苏联舟师鱼雷轰炸机飞动员在它上头摸索和积聚操作素质，对他们而言，航、天气，以及与舰队协同作战，同飞动时期样紧要。

从戎期间，TB-1P 是款用途粗鄙、能粗浅的飞机：冬季不错安设雪橇起落架，夏日则换装浮筒，可实施调查和轰炸任务。苏联航空工程师次贵重到硬铝材料在盐雾中的腐蚀问题，以及铆接缝的密封问题。这不仅是平时操作的部分，也让苏联军从中摄取了宝贵的责任素质。TB-1P 并非的鱼雷轰炸机，但它是苏联款鱼雷轰炸机。它促成了新军种的组建，以及政策和刀兵的研发、机组东谈主员的考研。

到了 20 世纪 30 年代末，由于飞动速率幽静、能过期，TB-1P 鱼雷轰炸机逐渐退出现役，被伊尔 -4 等机型所取代。恰是在这段历史资格中，苏联军坚贞到改日的舟师航空兵队列需要具备较飞动速率、低空袭击智商和用筹画对准开辟的机型，这些条目自后鄙人代飞机中获得了体现。

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